原始标题：中国潜力下的第一架飞机风洞被激活。广州科学技术Mainichi，7月16日，7月16日（Yechin和Long Yuemei记者），这是第一个重点是低空飞机空气动力学研究的家用化合物风洞，并由广场航空科学和技术研究所正式完成并使用。从实验室研究到现实世界的场景，风洞填充了低海拔飞机和低海拔飞机之间的基础设施真空，这标志着建造一个基础科学研究平台，用于建造一个基本的科学研究平台，用于坎登斯湾湾地区湾区的低空经济体。
作为手动控制气流的设备，风隧道主要用于V系统测试效果。与室外场景测试相比，风洞测试具有较短的测试周期和较低的测试成本的优势。
“风洞TEST设置设备飞机，使空气流动并实现相对运动，并在飞行飞机飞行时准确地测量飞机的各种技术参数。
风洞将传统的航空隧道与无人机形墙测试系统结合在一起。这是中国的第一个4.5 m级风洞，用于研究和证明飞机在低海拔地区的空气动力学特性。此风洞的开放为“门到门”提供了检查服务，并为低海拔飞机的研发公司提供了交流。从调整到实验结束时，仅需3到4个月，这大大降低了研发的成本，并加速了技术研究对商业应用的转化。
全面的测试对于开放空间无人系统的LD分为物理测试字段和数字测试字段。物理测试场包括33平方公里的空域，垂直起飞和着陆场，拍摄线索，集成的5G-A联合性，风测量雷达等。数字测试字段包括联合设计平台，超级计算中心和数字中心包括Lutwin Center，这是一个完全的人-Man -Man -Man -Man -Man -Man -Man -Man -Man -Man -Man -Man -Man -Man -Man -Man -Man -Man -Man -Man -Man -Man -Man -Man -Man -Man -Man -Man -Man -Man -Man -Man -Man -Man -Man -Man -Man -Man -Man -Man -Man -man。
据报道，广东研究所已经收到了10个以上单位的测试需求，包括海关，深圳，米彭·赫蒂安，魏卡伊测试等。将来，远景学院计划将数据隧道数据平台“海湾”“海湾”飞机构建，并将与低空飞机和飞机的机构一起使用，将会和飞机的飞机将与飞机的开发和飞机一起工作。将开发飞机，并将开发飞机飞机D将开发飞机飞机，并将开发。低海拔飞机风洞的标准化系统。
（编辑：Luo Zhizhi，Chen Jian）
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